XPENG X9 vs. Volkswagen ID. Buzz ja Mercedes-Benz EQV Sähköautojen vertailu
| Ominaisuus | XPENG X9 | VW ID. Buzz LWB | Mercedes-Benz EQV |
|---|---|---|---|
| Tilaratkaisu & muunneltavuus |
Auto on aina 7-paikkainen 2+2+3-järjestyksessä. Takatavaratila on 755 litraa, kun kaikki istuimet ovat käytössä. Tila laajenee kattoon asti mitattuna 2 554 litraan. Kolmas istuinrivi taittuu sähköisesti suoraan lattian alle tasaiseksi pinnaksi. |
Auto on valinnan mukaan 6- tai 7-paikkainen. Takatavaratila on 306 litraa, kun 7 paikkaa on käytössä. Tila laajenee kattoon asti mitattuna 2 469 litraan. Tilan laajentaminen vaatii kolmannen rivin istuinten manuaalisen kaatamisen. |
Auto on valinnan mukaan 6-, 7- tai 8-paikkainen. Takatavaratila on 1 030 litraa, kun kaikki istuimet ovat käytössä. Tila laajenee kattoon asti mitattuna 4 600 litraan. Tilan laajentaminen vaatii takaistuinten manuaalisen irrottamisen lattiakiskoilta. |
| Istuinmukavuus ja varustelu | Vakiona: Toisen rivin sähkösäädettävät erillisistuimet lämmityksellä, tuuletuksella ja hieronnalla, 21,4″ kattoviihdenäyttö, nappanahkaverhoilu, sähkötoimiset liukuovet soft-close-toiminnolla sekä kylmä- ja kuumasäilytyslokero. |
Vakiona: Perinteiset kangasistuimet ja manuaaliset liukuovet. Puutteet/lisävarusteet: Toiselle riville ei ole saatavilla vastaavaa ilmastointi- ja hierontatoimintoa. Sähköovet vaativat lisävarustepaketin. Ei kattoviihdenäyttöä eikä kiinteää kylmä-/kuumalokeroa. |
Vakiona: Perinteiset erillisistuimet ja sähkötoimiset liukuovet. Puutteet/lisävarusteet: Luksusistuimet ja tuuletukset vaativat lisäpaketteja. Ei integroitua kattoviihdenäyttöä. Keskikonsolin kylmälokero saatavilla lisävarusteena. |
| Pikalataus (DC & Jännite) |
10–80 %: n. 12 min. Latausteho max. 537–542 kW. 800 V arkkitehtuuri. |
10–80 %: n. 26–30 min. Latausteho max. 200 kW. 400 V arkkitehtuuri. |
10–80 %: n. 45 min. Latausteho max. 110 kW. 400 V arkkitehtuuri. |
| Kääntösäde & ohjaus |
Kääntösäde 5,4 metriä, kääntöympyrä 10,8 m. Nelipyöräohjaus vakiona. |
Kääntösäde 5,9 metriä, kääntöympyrä 11,8 m. Ei nelipyöräohjausta. |
Kääntösäde 6,25 metriä, kääntöympyrä 12,5 m. Ei nelipyöräohjausta. |
| Jousitus & alusta |
Vakiona älykäs kaksikammioinen ilmajousitus aktiivisella iskunvaimennuksen säädöllä. Korkeussäätö ±45 mm, maavara 140–185 mm. |
Perinteinen teräsjousitus kiinteällä maavaralla (n. 158 mm). Ilmajousitusta ei ole saatavilla. |
Perusmalleissa on perinteinen teräsjousitus kiinteällä maavaralla (n. 130–150 mm). AIRMATIC-ilmajousitus saatavilla lisävarusteena. |
| Vetomassa | Jarrullinen vetomassa 1 500 kg kaikissa versioissa. | Jarrullinen vetomassa: GTX AWD 1 600 kg, takaveto 1 000 kg. | Jarrullinen vetomassa: Tehdasvetokoukulla 2 000 kg, ilman tehdasvalmiutta 1 000 kg. |
| Takuu |
Tehdastakuu: 7 vuotta tai 160 000 km. Akkutakuu: 8 vuotta tai 160 000 km. |
Tehdastakuu: 5 vuotta tai 100 000 km. 2 ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. Akkutakuu: 8 vuotta tai 160 000 km. |
Tehdastakuu: 2 vuotta ilman kilometrirajaa. Akkutakuu: 8 vuotta tai 160 000 km (tai 100 000 km mallista riippuen). |
| Hintataso Suomessa |
FWD Standard Range: 74 990 € FWD Long Range: 79 990 € AWD Performance: 84 990 € |
Edullisempi perushinta. Vastaavalla teholla ja varustelutasolla hinta nousee X9:ää kalliimmaksi. |
Selvästi kalliimpi hintaluokka. Vastaavalla varustelutasolla hintaero kasvaa edelleen. |
