XPENG otti tuplavoiton maailman suurimmassa sähköautotestissä
Niko Kalliolepo
Norjan autoliiton (NAF) järjestämässä maailman suurimmassa sähköautotestissä koettiin XPENG-juhlaa. Oslosta Rondanen ylängöille suuntautuneessa kesätestissä XPENG X9 nappasi tuplavoiton viemällä ykkössijat sekä että latausnopeudessa että toimintamatkassa, jossa kriteerinä oli eri merkkien ilmoittamat WLTP luvut ja todellinen toteutuma. Mukana oli 24 automallia.
Kahdesti vuodessa ajettavassa El Prix -testissä sähköautoilla ajetaan todellisessa liikenteessä ja vaihtelevassa maastossa, kunnes akku on täysin tyhjä. Tuloksia verrataan valmistajien ilmoittamiin virallisiin WLTP-lukemiin. Nyt mukana oli automalleja laajalla skaalalla, esim. Kia EV2, Hyundai Inster, Mercedes-Benz CLA, Lucid Gravity sekä testin heikoimman toimintamatkatuloksen tehnyt MG IM 6.
XPENG X9 voitti ylivoimaisesti testin, jossa mitattiin auton todellista toimintamatkaa viralliseen WLTP-lukemaan. X9:n virallinen WLTP-toimintamatka on 580 kilometriä, mutta auto eteni testissä peräti 646 kilometriä. Tämä tarkoittaa 66 kilometrin ja 11,4 prosentin ylitystä ilmoitettuun arvoon. Listan toisessa päässä MG IM 6 puolestaan alitti oman WLTP-lukemansa 11,7 prosentilla.
Toisen voittonsa XPENG X9 saavutti lataustestissä, jossa seurattiin akun latautumista 10 prosentista 80 prosenttiin. X9 saavutti huiman 369 kilowatin keskitehon, ja lataus kesti alle 13 minuuttia. Ero kilpailijoihin oli merkittävä: esimerkiksi Hyundai Ioniq 9 ja Mercedes-Benz CLA 350 tarvitsivat vastaavaan pikalataukseen noin 25 minuuttia.
X9 osoitti suorituskykynsä jo aiemmin helmikuussa, jolloin se oli El Prix -talvitestin nopein lataaja.
